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港口集裝箱專用塑料托盤1200*1000mm 詳細說明 |
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因此在產品出口時主要使用適應集裝箱尺寸的1200mm×1000m標準規格的托盤，兩托盤一橫一豎放1.2+1=2.2m。即集裝基礎模數1200×1000（也允許1200×800和1100×1100，但考慮上述原因使用較少）。因此考慮配載空間效率，出口使用多的為美標1.2×1托盤（美標實際為4840英寸標準即1.22×1.02托盤）。
當然集裝箱船會在海上晃來晃去，集裝箱不但要承受垂直方向的顛簸，還要承受水平各個方向的傾斜力。如果不把托盤固定住并把縫隙填充起來，托盤和托盤，托盤和集裝箱一定會產生碰撞的。所以必要情況下為防止貨損，會用充氣填充袋把托盤間和貨物間的縫隙填滿，有的還需要把托盤捆扎和三角木固定。托盤本身的高度和間隔縫隙都是集裝箱空間的浪費。所以用托盤運輸一定會降低集裝箱的裝載率。自然托盤國際標準也標準化過1140×1140托盤，1.14+1.14=2.28m≈2.35m，相對減少了間隔浪費裝載率更好。但畢竟不符合3:2物流包裝，也不常見于實際作業中。
公路運輸中有帶板運輸的做法，可以有效解決兩地堆碼裝卸時間浪費和運輸車輛等待，公路運輸沒有海運顛簸大也不需要困扎固定。但和動輒以月計算的海運來說，碼垛裝箱節省時間相對有限。但國際物流相比國內物流流程更長，起運港集貨、裝箱、干線運輸（拼箱拆柜做中轉）、目的港拆箱、分撥等，貨物需要多次分撥，托盤裝卸運輸可以有效保護貨物。
本產品網址：http://www.338jjj.com/sjshow_507799686/
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產品名稱：港口集裝箱專用塑料托盤1200*1000mm |
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